极氪8X正式发起预售了，其中MAX版本预售价37.68万元，Ultra/Ultra+版本预售价分别为39.68万元和44.68万元；除此之外，还有一款搭载三电机的曜影版预售价51.68万元。
从预售价来看，新车卖的并不便宜，但该车的配置和定位也绝对值这个价。
每逢预售或者上市，最值得期待的除了公布售价之外，还有就是订单数据；根据极氪官方数据显示，新车预售38分钟，小订破万。
当然，订单归订单，交付是交付；我记得有一个品牌，在上市前宣布小订20多万台，上市半年只交付3.3万台！所以车企公布的订单数据，我们只能做一个参考，实际如何还是得看零售销量。
极氪8X的新车已经到店，整体的造型延续了极氪9X的设计，前脸配备大尺寸银色镀铬直瀑式格栅，看着非常大气。
颜值方面，我觉得没什么可以挑剔的，做的非常好看；车身尺寸方面，该车长宽高分别为5100/1998/1780毫米，轴距为3069毫米。作为对比，极氪9X的长宽高分别为5239/2019/1819毫米，轴距为3169毫米，相比之下尺寸略小一点。
但是这么大的车，我认为个人乘坐的体感上，与9X是感受不到什么差异的。新车采用传统造型车门外把手，这点好评。
内饰方面其实在公布之前也出不多看过谍照了，极氪8X采用中控屏和副驾屏组成的双联屏设计，与理想汽车的双联屏类似。
内饰的舒适性做的非常好，座椅按摩、加热和通风这些基操都有，后排也配备了吸顶屏，但是在车里看电视我个人还是觉得不理解，是不晕车还是窗外的风景太差？
动力方面，极氪8X以浩瀚-S超级电混架构为基底，全系标配全栈900V高压系统，双电机版本零百加速仅3.7秒，曜影版本更以三电机兆瓦电驱杀入2秒级（2.96秒）俱乐部，很难想象这是一款SUV？
我个人觉得，动力可以做的很强，但是也不用强到离谱的地步。感觉车企有点被带跑偏了，造车更是一种炫技，一款主打家用的SUV，真的需要两秒级的加速吗？
新车将搭载千里浩瀚G-ASD辅助驾驶系统，标准版可选云珀红、月海灰、玄武灰、极夜黑以及极昼白外观配色，曜影版还有专属配色方案。
现在下订至极氪8X正式上市前，支付3000元意向金可抵扣10000元购车尾款，具体的优惠信息就以门店为准。
极氪8X我觉得是有爆款潜质的，参考一下极氪9X的月销量，我认为该车在畅销期月销破万应该没啥问题，进入平稳期月销量估计在5000台上下，你们觉得呢？
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